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800年前的古代立交桥 古人的智慧让我们不得不接受
发布时间:2023-01-07
浏览次数:270次

立交桥是一种现代桥梁工程。它以多层道路在三维空间中形成立体交叉为基本特征。它是当代社会高效运输体系中不可或缺的一部分,在城市化建设中非常流行。但事实上,这种多层道路立交桥在中国并不是现代化的产物。它早在800年前就出现了。让我们了解一下代表古代智慧的绍兴八字桥!

800年前的古代立交桥 古人的智慧让我们不得不接受
  第1张

绍兴八字桥

浙江绍兴八字桥是一座梁式石条桥,是一座古代立交桥。为什么能把他定义为立交桥?主要是因为在功能上并非简单的在河两岸架了一座通道,而是多层通道,这符合现代立交桥的定义。八字桥主桥为直梁桥,桥上东西通道为全桥主体。它被称为第一座桥。南部西岸南坡道有东西流水的水巷,为第二座桥架设了小平桥;南部东岸坡道,引桥处也有东西小巷。它也是第三座桥。

八字桥上建成三座平桥,各自通达;

有这座立交桥,可以使大河与桥水路立体相交,西桥与西水巷立体相交,东桥与东水巷立体相交。各种桥上都有人行道和车行道。大河有通水道,东西有通行道,南北有通行道和码头。

800年前的古代立交桥 古人的智慧让我们不得不接受
  第2张

绍兴八字被列为全国重点文物保护单位

立交桥南北、左右岸建成三条道路,适用于人行车;

桥内坡道为25度,南北坡道较长。人们走这样的坡度是非常合适的。主桥高度为5米(从水面到曲梁底面的尺度)。南部西坡道为边缘引桥。有各种形式的平台来保护坡度侧面的桥台,并通过桥台到达码头。

为了让人们进出大河,设计建造三个码头;

从南部西岸坡道到东侧还建立了一个保护西坡道基础的平台。南部西坡下有一座孔桥,从西城通人的水巷流入河流。桥台上部铺有石条梁,水巷宽约2.5米。南坡的孔桥(东西方向)也用石梁建在引桥下端北部东侧的边缘。坡道边缘有一个保护东坡引桥的平台。

800年前的古代立交桥 古人的智慧让我们不得不接受
  第3张

绍兴古桥航拍图

       在必要时建立两个平台;

主桥东西方向,跨河而建。主桥东岸有南北坡道,主桥西岸有南坡道,没有北坡道。主桥南部东岸有小码头,主桥北部西岸有小码头。东岸北坡道有踏道和汽车行道,东岸南坡道也有踏道和汽车行道。南西岸西坡中间有一条小水巷,有一座平桥。南部西坡道旁边有一条进出码头的踏道。南部东坡道西边也有小码头,北部西岸也有小码头。全桥设置齐全,交通便利。

在这座立交桥上,穿过三条河,一条南北大河,两条东西方向的水巷。

    桥梁采用石材结构,结构造型奇妙。八字桥连接三条路,南北水通,南承鉴湖水,北达杭州古运河,是古代越城的主要水道之一。位于三街三河四路交叉口,桥东西向,石墙石柱墩石桥,三向四面坡,两个桥洞,解决了复杂的交通问题。

绍兴八字桥建设时代,据刻在主桥下东柱上的字样是:昔宝佑丙辰仲冬,是南宋宝佑四年(1256年)建造的,至今已有800年的历史。也可以说,中国在800年前建造了如此复杂的立交桥,这是800年前在中国建造的;这是我们中国人值得骄傲的。

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