中国是桥的故乡。自古以来，它就被称为桥的国家。它在隋朝发展，在宋朝繁荣昌盛。遍布中国的桥梁编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。中国古代桥梁的许多建筑艺术都是世界桥梁史上的创造性举措，充分展示了中国古代劳动人民的非凡智慧。

潮州广济桥(湘子桥)、河北赵州桥、北京卢沟桥、泉州洛阳桥是中国四大古桥。

潮州广济桥

广济桥，即潮州广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，又称潮州湘子桥。位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，连接东西两岸，集梁桥、浮桥、拱桥于一体。是潮州八大景点之一，是潮汕地区著名的文物旅游胜地。

河北赵州桥

赵州桥，又称安济桥，是中国最古老的大跨度石拱桥。这座桥建在河北省赵县城南五里的焦河上。它气势磅礴，造型优美，结构奇特，远远望去，仿佛一轮明月初露云端，又像一道雨后彩虹挂在空中，十分美丽壮观。隋大业(公元605-618)年间，由著名工匠李春建造。桥长64.40米，跨度37.02米，是世界上最大、最早的单孔敞肩石拱桥。因为桥两端肩部有两个小孔，不是真的，所以叫敞肩型，是世界造桥史的创造(没有小拱的叫满肩或实肩型)。在拱形风格上，李春采用扁弧形，但如果在37米宽的河面上采用半圆形拱形，拱顶将近20米高，桥高陡峭，车马行人过桥非常不方便。李春创造性地改用平拱风格，使桥梁变成扁弧形，使石拱高度降至7.23米，拱高与跨度的比例约为1∶5。这样桥面坡度平缓，方便车马行人，还具有节约材料、快速施工、提高桥体强度和稳定性的优点。

北京卢沟桥

卢沟桥位于丰台区万平县西门外，北京市西南13公里，跨永定河。它是北京最古老的石头多孔联拱桥。明昌三年(1192年)成立于金大定二十九年(1189年)。至今已有800多个历史。在金代，卢沟河是京都南北的交通要津，也是军事要地。据史料记载，清朝康熙年间，由于洪水泛滥，这座桥被元明两代重新修缮。桥的东北十二丈重建，即东方算起的第一、二孔是重建的，其余的孔是金代的原始建筑。桥长212.2米，宽9.3米，两端桥侧总长约266.5米。全桥共有11个桥孔，跨度和高度各不相等。采用两边桥孔小、依次向中央逐渐增大的韵律设计建筑法，形成了优美的桥型。这座桥早在金代就被列为京师八景之一。

泉州洛阳桥

洛阳桥位于惠安、洛江分界的洛阳江入口，又称万安桥。北宋皇佑五年至嘉佑四年(1053-1059年)由县长蔡襄主持建造，六年后竣工。它是中国古代著名的梁式石桥。由于在江海交汇处修建桥梁，水深，工程艰巨，造桥人率先打造筏形基础修建桥墩，种植牡蛎修建桥基，是中国古代重要的科学创新。

洛阳桥的整座桥都是用当地的花岗岩建造的。飞梁跨海西东，雄伟壮观。建成后，已成为泉州与内地交通的重要通道。人们乘船迁徙，容易危险。因此，洛阳桥被誉为万安济众。在洛阳桥建成的影响下，福建，尤其是闽南，掀起了建桥热潮，先后建成了数十座大中型石桥。

以上是中国四大古桥的相关信息。

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