五亭桥，又名莲花桥，是扬州的桥梁，位于瘦西湖水道上，是扬州的标志性建筑之一，也是中国古代十大著名桥梁之一，被称为中国最美丽的桥梁。桥长57.99米，宽6.16至18米.桥体孔拱圈跨度7.13米，77米。

五亭桥上明黄色的五亭已成为瘦西湖风景名胜区的经典景观。然而，鲜为人知的是，这五个亭子很早就是经典的黛（青黑）瓦，直到1931年才加上黄袍。扬州园林专家魏金生向记者讲述了五亭桥的过去和现在。

1931年，五亭桥五座亭黄袍加身

五亭桥是扬州盐商为迎接乾隆皇帝第二次下江南而建造的。魏金生说：虽然是为了迎接驾驶，但黄色琉璃瓦不能按照规定使用。因为这种颜色的瓷砖通常是皇室专用的。

五亭桥五亭的屋顶原本是蝴蝶瓦。魏金生说，这种瓷砖比普通住宅的瓷砖大一点。五亭桥五亭‘黄袍加身’发生在1931年。

韦金笙介绍，1931年（民国二十年），拆扬州旧城皇宫（行宫）大殿改建熊园乡堂时，将其上黄色琉璃瓦移至莲花桥之五亭，不足部分用石灰涂黄漆代之。扬州书画家陈含光有《重修碑记》立桥之中心，也记载了此事。“算下来，到现在已将近90年了。当然，因为琉璃瓦不足，桥上也不全用的是琉璃瓦。”

1983年，黄色琉璃瓦为五个亭子补齐

中华人民共和国成立后，五亭桥经历了几次大修。1951年春天开始重建。1953年春天，亭子和柱子之间增加了花岗岩条和石栏，每根柱子都用混凝土包裹，然后用大麻涂漆。在亭子上建造混凝土寿字花脊，在亭子里画龙，使五亭桥更加完美。

现在很多游客看到石栏，都以为是专门让游客休息的。韦金生说，事实并非如此。这些石栏起着独特的作用。当时重建的时候发现亭柱倾斜了。后来想了一个办法，就是在亭柱之间加一块石头来加固亭子。

1983年7月，五亭桥基和桥体再次修复，在原木桩基础上加固成混凝土箱基础，保护桥基；桥体间隙用环氧树脂填充，桥上五亭的黄色琉璃瓦填充。魏金生亲自处理了黄色琉璃瓦。

当时，我让瓦工取下一块不完整的黄色琉璃瓦，然后来到宜兴。魏金生到达宜兴后，经朋友介绍，他找到了一个姓氏。这个人来自一家建筑陶瓷厂。我说了五亭桥的修复，给了他一个残留的黄色琉璃瓦，他立刻说他可以试试。

韦金生回忆说:第二次去宜兴的时候，张先生肯定会说‘可以复制’，并设定了取瓦的时间。两个月后，韦金生按约去宜兴取黄色琉璃瓦。复制完全一样。我们拿回来后，让瓦工赶紧换。

另外，在熙春台复建时，有人建议屋瓦颜色也要用黄色琉璃瓦。我立即提出了反对意见，主要是因为五亭桥是黄琉璃瓦，而西春台正对五亭桥，两黄相对。五亭桥作为景区核心景区的地位受到影响。魏金生说，经过考虑，他最终选择了宝蓝色琉璃瓦。现在看来，这种宝蓝色琉璃瓦也很漂亮，这使得熙春台和五亭桥的景观更加协调。”