洛阳桥，曾用名“万安桥”，是中国福建省泉州市境内连接台商投资区和洛江区的一座桥梁，位于洛阳江水道之上，也是着名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一。

简要介绍洛阳桥

北宋庆历年间(公元1041年至1048年)，泉州人李宠在洛阳江上建了几个石墩，架上木板，作为浮桥，常被风浪冲垮。泉州太守蔡襄主持洛阳桥建桥工程五年(公元1053年)。宋嘉佑四年(公元1059年)，洛阳桥前后历经六年，建成了这座跨江接海的大石桥，长1200米，宽5米，桥墩46座，两侧有500座石雕，两侧有28只石狮，两侧有7亭9塔。然而，在河流浪潮中，桥梁经常受到自然灾害和人为灾害的破坏，因此洛阳桥的重建次数众多。幸运的是，虽然经过几次修缮，石亭、石塔、祠堂、历代碑刻仍然保存在古桥上，承载着过去的印记和文化故事。

洛阳桥在哪里？

洛阳桥位于福建省泉州台湾商业投资区南侧、洛江区北侧、蔡襄路、昭阳路、江城路交叉口、洛阳江出口、南桥南街、堤路交叉口，是中国著名的跨海梁式大石桥。

洛阳桥的名字由来

据记载，早在唐宋之前，泉州就有越族人居住。唐初，社会动荡和战争不断，导致大量中原人南迁。大多数迁往泉州和闽南的人都是河南、河流和洛水。泉州乃至闽南使用的语言系统称为河洛语，即闽南语。这些中原人带来了中原先进发达的农业技术和经验，引导当地人民开垦发展。同化并引导当地人。

大多数搬到这里的人都是洛阳人。因为他们看到这里的山川地势与洛阳相似，所以他们把它命名为洛阳。这条河改名为洛阳江，修建的桥也叫洛阳桥。它仍然被称为洛阳镇。

洛阳桥的特点

一是筏形基础

洛阳河水汹涌，近千年前的中国桥梁工程师，在这种困难的条件下，开创了直到现代才被人们认可的新桥基──“筏形基础”。所谓“筏形基础”，就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩。洛阳桥桥墩全中用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。

二是牡蛎固基

为了巩固桥基，在基石中培育了大量牡蛎，巧妙利用牡蛎外壳附着力强、繁殖速度快的特点，将桥基和桥墩牢固结合成一个整体。这是世界桥梁建设史上独特的牡蛎固基法，也是世界上第一个将生物学应用于桥梁工程的先例。

洛阳桥是福建桥梁的状元。福建自洛阳桥兴建成功，泉漳两地相继修成“十大名桥”，为桥梁技术开辟了新纪元，致有‘闽中桥梁甲天下’之誉”。